Kemira vill nu i högre grad än tidigare välja sjövägen för sina transporter till och från Kemiras fabriksområde, Industry Park of Sweden.
Hamnen med sina 400 meters kajlängd är en av Sveriges största privatkajer. Varje år anlöper närmare 300 fartyg hamnen med allt från salt, bauxit och järnsulfat. Ut lastas framför allt vattenreningskemikalier till olika delar av världen.
Idag hanteras 800 000 ton årligen som annars skulle ha gått på järnväg eller vägtransporter.
Kemira investerar i en ny skeppslastare och en ny mobil hamnkran. Skeppslastaren minskar lastbilstrafiken i hamnen och den nya hamnkranen utrustas med tätslutandeskopor för att minska spillet. En utlastningsanläggning som inte klarar dagens miljökrav rivs.
– Hamnen är strategiskt viktig och vi vill öka nyttjandegraden ytterligare, säger Adam Jomaa, nytillträdd chef för IPOS, i en kommentar.
BREAKING