I en rapport från IEA, Nordic Energy Technology Perspective, slås fast att även den nordiska vattenkraften kan spela en viktig roll i regleringen av kraftsystemet i Nordeuropa. Rapporten är den första regionala upplagan någonsin av IEAs välkända globala publikation Energy Technology Perspectives – med detaljerade scenarier för ett koldioxidneutralt Norden fram till 2050. IEA för även fram sektorsvisa förändringar, däribland en så stor som tiofaldig ökning av vindkraft, en avsevärd utökning av ledningsnätet och en genomgripande förändring av transportsektorn.Den nordiska upplagan utgår från samma globala scenarier som i Energy Technology Perspectives för att begränsa den genomsnittliga temperaturhöjningen till två grader, men den innehåller ännu ambitiösare koldioxidneutrala förslag för hur de nordiska länderna ska kunna uppnå sina nationella mål för utsläppsreduktion fram till 2050.Analysen föreslår en total minskning av koldioxidutsläpp inom den nordiska energiproduktionen, med en ökning av vindkraftens andel från dagens tre procent till 25 procent fram till 2050. Förbättringar i ledningsinfrastrukturen är centrala för att detta ska kunna förverkligas, och med rätt prissättning skulle Norden på lång sikt kunna uppnå en årlig elexport på 50 till 100 terawattimmar. Det krävs också avsevärda förbättringar i energieffektiviteten i byggnader, inom industrin och transportbranschen för att man ska uppnå den minskning på sju procent i energikonsumtionen som krävs mellan 2010 och 2050. Den genomsnittliga energiförbrukningen per kvadratmeter i byggnader måste minska med 35 procent från nuvarande nivåer. De nödvändiga minskningarna inom industrin ska ske med hjälp av system för avskiljning och lagring av koldioxid (Carbon Capture and Storage, CCS), som måste finnas i 50 procent av cementfabrikerna och 30 procent av järn- och stålindustrin samt den kemiska industrin år 2050.Den största utsläppsminskningen av alla måste ske inom transportsektorn: till bara en åttondel av den nuvarande nivån fram till 2050. För att detta ska lyckas måste försäljningen av elfordon fördubblas varje år under nästa decennium så att den utgör 30 procent av totalförsäljningen 2030 och 90 procent 2050. Biobränslen stöder minskningen inom godstransport och utgör häften av energianvändningen inom hela den nordiska transportsektorn 2050. Norden skulle kunna bli nettoimportör av biomassa för att understryka behovet av att säkerställa en hållbar tillgång och potentialen för nordisk teknologiutveckling på detta område.Projektet är ett samarbete mellan IEA, ledande forskningsinstitut i Danmark,Finland, Island, Norge och Sverige samt Nordisk Energiforskning - ett mellanstatligtorgan för hållbar energiforskning inom ramen för Nordiska ministerrådet.