Två har nyligen byggts och planer smids på en tredje. Naturgashamnarna blir allt fler och bränslet kan bli en räddningsplanka för sjöfarten när de skärpta reglerna för svavelutsläpp träder i kraft.Företaget Swedegas, som äger och driver det svenska naturgasledningsnätet, vill bygga en anläggning för naturgas i Gävle hamn. Det vill även norska bolaget Skangass, enligt Gefle Dagblad.– Antingen bygger Skangass eller så bygger vi, säger Swedegas vd Lars Gustafsson till Gefle Dagblad (GD).– Målet ligger fast, att ha en LNG-terminal i Gävle 2015, kommenterar Michael Pettersson på Skangass bolagets planer för GD.Om projektet i Gävle hamn blir verklighet kommer Sverige inom de närmaste åren att ha totalt fyra hamnar för flytande naturgas, LNG. Detta gör också LNG till ett allt mera intressant bränslealternativ för sjöfarten när nya hårdare regler för sjöfartens svavelutsläpp träder i kraft 2015. Dessa regler kommer i praktiken tvinga fartygen ibland annat Östersjön att överge tjockoljan som drivmedel.Den främsta avsättningen för naturgasen från en framtida naturgasanläggning i Gävle hamn är industrier, exempelvis Sandvik och Ovako Steel i Hofors.Om Gävle hamn får en naturgasanläggning kan den i så fall komma att bli den fjärde i ordningen i Sverige. 2011 invigdes Sveriges första anläggning för LNG i Nynäshamns hamn 4 mil söder om Stockholm. I Lysekils hamn byggs just nu för en LNG-anläggning och i Göteborgs hamn projekteras också för en LNG-anläggning.