En avsiktsförklaring har undertecknats mellan Arctic Paper och Scandinavian Enviro System. Om planerna går i lås, kan byggandet av den nya återvinningsanläggningen på Håfreströms bruksområde komma igång i höst, och anläggningen tas i drift nästa sommar.
Anläggningen kommer att återvinna uttjänta bildäck med en patenterad metod. Det handlar om en pyrolysteknik som bygger på effektiv förgasning i syrefri miljö med extremt låg energitillgång. Via pyrolysteknik blåses gas genom däck som är inslutna i kärl, utan syretillförsel. Processen leder till att en del av komponenterna förångas, medan andra behåller sin fasta form. Det förångade materialet används dels i form av gas tillbaks i processen, dels efter kondensering som olika slags olja. Tekniken har prövats i företagets pilotanläggning på Hisingen i Göteborg.
- Vi återskapar helt enkelt de material som man stoppat in i däcket, det vill sägs kol, olja, stål och gas. En stor del av den återvunna gasen används för att driva anläggningen, säger Ola Ekman, VD i Scandinavian Enviro System.
I maj i år kunde Papernet rapportera om att en anläggning för däckåtervinning planeras i Stora Ensos nedlagda massafabrik i Norrsundet. Där är det Svensk Däckåtervinning AB, Svedab, i Söderhamn, som planerar en anläggning för malning av däck enligt konventionell teknik.
BREAKING