Sverige: Dåliga statliga vägar kan stoppa produktionen
Under den period under året då tunga lastbilar inte tillåts på landets vägar, som har dålig bärighet när tjälen går ur marken, tvingas skogsnäringen bygga upp lager för att klara råvaruförsörjningen för skogsindustrin. Kostnaderna för oframkomliga och avstängda vägar under tjällossningen har beräknats att vara 900 miljoner kronor, enligt en undersökning utförd av SkogForsk. – Skogsindustrin tillverkar idag högt förädlade pappersprodukter i miljövänliga processer, säger Jan Remröd vice VD för Skogsindustrierna. Detta ställer höga krav på råvaran. För tio år sedan accepterades fortfarande klorblekning, vilket fungerade bra på det lagrade, mörkare virket. Den miljövänliga syrgasblekningen däremot kräver färskt virke för att få det ljusa papper som allt fler efterfrågar idag.För perioden 1998–2007 har regeringen fastställt ett årligt investeringsprogram för regionala vägar i landet på 2 161 miljoner kronor, vilket inkluderar bärighetsåtgärder och rekonstruktion med 880 miljoner kronor. Enligt Skogsindustrierna är medlen i budgetpropositionen halverade. De öronmärkta pengar för tjälsäkring och bärighet, som fanns tidigare, har regeringen valt att använda för något annat. (EM)